Das CAPRISTO Mucielago LP640 Hochleistungs-Komplettsystem bietet eine ausgewogene Steigerung von Leistung, Fahrbarkeit und Klangqualität bei gleichzeitig deutlicher Gewichtsreduzierung. Dies wird unter Beibehaltung der CAPRISTO-Philosophie „Das Beste aus beiden Welten“ erreicht, die einen aggressiven Auspuffsound beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr ermöglicht.
Das CAPRISTO Mucielago LP640 Hochleistungs-Komplettsystem bietet eine ausgewogene Steigerung von Leistung, Fahrbarkeit und Klangqualität bei gleichzeitig deutlicher Gewichtsreduzierung. Dies wird unter Beibehaltung der CAPRISTO-Philosophie „Das Beste aus beiden Welten“ erreicht, die einen aggressiven Auspuffsound beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr ermöglicht.
Diese Funktion wird durch unterdruckgesteuerte Ventilklappen ermöglicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigen Drehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Motorklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Motorsymphonie frei.
Die Steuerung der Auslassventile erfolgt durch Gegendruck und über die mitgelieferte Valve Controller Remote, wodurch die Klappen dauerhaft geöffnet bleiben können, ohne dass die Seriensteuerung eingreifen kann. Wird das Auslassventilsystem über die Fernbedienung wieder geschlossen, übernimmt die Seriensteuerung die Steuerung der Auslassventile. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Auspuffs basierend auf persönlichem Geschmack und Fahrertoleranz.
Die Auspuffspitze wird aus einem massiven Aluminiumblock CNC-gefräst und anschließend für ein Finish, Haltbarkeit und einzigartigen Stil keramikbeschichtet.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahekommen.
Die Krümmer verfügen über ein 6-3-1-Design und eine im Vergleich zu den serienmäßigen Krümmern deutlich veränderte Rohrführung, um den Abgasstrom zu maximieren.
Die Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und den Luftstrom des Fahrzeugs verbessern und die Leistung steigern soll.
Die Zellenzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Substrats. Je niedriger die Lochzahl, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht folglich einen größeren Abgasstrom.
Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn das Substrat in eine Dose oder ein Rohr mit zu kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund wird der CAPRISTO Sports Cat in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Abgassystems mit Klappen zu maximieren.
WICHTIG
Das Abgassystem ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte vorgesehen.
Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.
Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) verursachen.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.
Datenblatt
