Ferrari Enzo 02FE04503004 250-Zellen Edelstahl-Sportkatalysatoren

Die Zellzahl eines Katalysators gibt die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll an und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Katalysators. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht wiederum einen höheren Abgasdurchfluss. Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn der Katalysator in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser gequetscht wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO-Sportkatalysatoren in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasdurchfluss und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren. Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es einen Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Katalysatorbetrieb erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil werden die freien Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.

Diese Katalysatoren können problemlos in eine CAPRISTO-Auspuffanlage oder jedes andere System, das direkt über die OEM-Auspuffanlage passt, nachgerüstet werden.

*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*

Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.

Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.

Für Ferrari-, Audi R8- und McLaren-Anwendungen können Sie alternativ Capristos OBD Plug & Play-Assistentenlösung verwenden, um die CELs zu entfernen.