- -25%
Ces tubes à essai légers remplacent les convertisseurs lourds. OEM. L'utilisation de tubes à essai supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance. Ces tubes Cat Delete ne conviennent PAS aux modèles V8/Span style="margin-bottom:0px;color:#7b858a;font-family:'Open Sans', sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.07px;text-align:center;background-color:#ffffff;vertical-align:inherit;">
![]()
L'effet silencieux des convertisseurs est réduit grâce à des tuyaux de suppression de catalyseur amortis pour améliorer le son agressif du moteur, bien qu'un résonateur soit en place pour limiter le bourdonnement. Les tubes à essai sont parfaits pour les journées sur piste et les applications de course.
Les bouchons de sonde lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés. 10 px ; font-size : 14 px ; letter-spacing : 0,005 em ; line-height : 1,9 ; color : #7b858a ; font-family : 'Open Sans', sans-serif ; background-color : #ffffff ; text-align : center ;">Dans les modèles applicables, la section centrale est rendue flexible comme fonction de protection supplémentaire contre les dommages causés par les vibrations aux tubes du collecteur. 10 px ; taille de police : 14 px ; espacement des lettres : 0,005 em ; hauteur de ligne : 1,9 ; couleur : #7b858a ; famille de polices : « Open Sans », sans serif ; couleur de fond : #ffffff ; texte-align : center ;">Fabriqué en acier inoxydable T309 (1,4828).