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Ces tubes d'essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques d'origine. Leur utilisation supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur le système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
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L'effet d'étouffement des convertisseurs est également supprimé, ce qui renforce la sonorité agressive du moteur. Les tubes d'essai sont parfaits pour les journées sur circuit et les courses.
Sur les modèles concernés, la section centrale est flexible pour une protection supplémentaire contre les vibrations et les dommages causés aux tubes collecteurs. Les bouchons de sonde lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Les tubes d'essai peuvent activer un voyant moteur (CEL).
Pour désactiver un voyant moteur récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser les extensions de sonde 02.
Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur circuit uniquement.