Ces tubes d'essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques d'origine. Leur utilisation supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur le système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
Ces tubes d'essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques d'origine. Leur utilisation supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur le système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
L'effet d'atténuation des convertisseurs est également éliminé, ce qui renforce le son agressif du moteur. Les tubes d'essai sont parfaits pour les journées sur circuit et les courses.
Sur les modèles concernés, la section centrale est flexible pour une protection supplémentaire contre les vibrations et les dommages causés aux tubes collecteurs, et les bouchons de sonde lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Le remplacement du convertisseur catalytique d'origine peut activer un voyant moteur (CEL).
Pour désactiver un voyant moteur récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de sonde 02.
*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur circuit uniquement*
Fiche technique
