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Ces tuyaux de descente comprennent des tubes d'essai légers qui remplacent les lourds convertisseurs catalytiques d'origine. L'utilisation de tubes d'essai supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur le système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
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L'effet silencieux des convertisseurs est également éliminé, renforçant le son agressif du moteur. Les tubes à essai sont idéaux pour les journées sur piste et les courses.
Sur les modèles concernés, la section centrale est flexible pour une protection supplémentaire contre les dommages causés par les vibrations aux tubes collecteurs, et les bouchons des sondes lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Les tubes à essai peuvent activer un voyant CEL (Check Engine).
Le remplacement du convertisseur catalytique d'origine peut activer un voyant CEL (Check Engine).
Pour désactiver un voyant CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.
*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement*