QD Exhaust Titan Tri-Cone AAPR0080011 Aprilia RS 660 eTuono 660 komplette Auspuffanlage

Leichtigkeit, Klang, Design und enorme Leistung waren die vier Leitlinien für die Entwicklung dieses echten Superbike-Auspuffs.

Die Rohre bestehen aus WIG-geschweißtem Edelstahl AISI 304.

Die Krümmer haben einen Durchmesser von 42 mm, wobei zwei aus dem Vollen gefräste Buchsen zur Aufnahme der originalen Lambdasonden vorbereitet wurden. Die Krümmer passen in ein 2-in-1-Gehäuse unter dem Kurbelgehäuse des Motors. Der zentrale Anschluss besteht aus einem Vorschalldämpfer, in dem der Katalysator untergebracht ist, um die Euro5-Zulassung zu erhalten. Der separat erhältliche De-Katalysator-Anschluss kann erworben werden, um das Motorrad noch geschmeidiger und leistungsstärker zu machen. Das zum Schalldämpfer führende Verbindungsrohr hat einen Durchmesser von 52 mm und ist mit einem Hitzeschild aus Kohlefaser bedeckt, das in unserer Abteilung QD Composit entwickelt und gefertigt wurde und die Schuhe des Fahrers vor der Hitze schützt.

Der Schalldämpfer ist in zwei Versionen erhältlich.

Es ist möglich, den neuesten Spross der GUNSHOT DARK MATTER-Serie einzubauen, der auf der Grundlage der Erfahrungen unserer Rennabteilung konzipiert und entwickelt wurde. Das Außengehäuse besteht aus Titan mit einer temperaturbeständigen Beschichtung auf Keramikbasis, die Endkappe aus Carbon greift die Linie auf, die alle QD-Schalldämpfer auszeichnet, reduziert aber zusätzlich ihr Gewicht. Im Inneren befindet sich der mittlerweile charakteristische Kühlergrill im GP-Stil. Um den Schalldämpfer noch weiter zu verbessern, ist eine neue genietete Aluminiumplatte im Lieferumfang enthalten.

Alternativ können Sie unseren charakteristischen Magnum Series Tri Cone-Schalldämpfer mit einer Endkappe aus Magnesiumdruckguss und einem Titangehäuse montieren.

Mit dem Remapping-Modul der ECU können Sie die neue Karte direkt vom Diagnosestecker aus installieren. Nichts einfacher als das! Die ECU verfügt über eine vorinstallierte Karte. Schließen Sie sie einfach an den Diagnosestecker des Motorrads an und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. In wenigen einfachen Schritten können Sie die neue Karte auf Ihrem Motorrad installieren. Das ECU-RM liest und speichert die Originalkarte in seinem Speicher, sodass Sie jederzeit darauf zurückgreifen können. Anschließend lädt es die neue Karte.