Ligne d'échappement complète QD Exhaust Titanium Tri-Cone AAPR0080011 Aprilia RS 660 eTuono 660

Légèreté, sonorité, design et grande puissance ont été les 4 lignes directrices suivies pour la création de ce véritable échappement Superbike.

Les tuyaux sont en acier inoxydable AISI 304 soudé au TIG.

Les collecteurs ont un diamètre de 42 mm, où deux bagues usinées dans la masse ont été préparées pour loger les sondes lambda d'origine. Les collecteurs s'insèrent dans un 2 en 1 sous le carter moteur. La connexion centrale est constituée d'un pré-silencieux où est logé le convertisseur catalytique pour obtenir l'homologation Euro5. Vendu séparément, le raccord pour convertisseur décatalytique peut être acheté pour rendre la moto encore plus fluide et plus performante. Le tube de raccordement menant au silencieux a un diamètre de 52 mm et est recouvert d'un bouclier thermique en fibre de carbone conçu et fabriqué dans notre département QD Composit, qui protège les chaussures du pilote de la chaleur.

Le silencieux est disponible en deux versions.

Il est possible d'installer le dernier-né de la série GUNSHOT DARK MATTER, créé et développé grâce à l'expérience de notre département course. Le corps extérieur est en titane avec un revêtement à base de céramique résistant aux hautes températures, l'embout en carbone reprend la ligne qui distingue tous les silencieux QD tout en réduisant encore leur poids. À l'intérieur, on retrouve la désormais caractéristique calandre GP Style. Pour améliorer encore davantage le silencieux, une nouvelle plaque en aluminium rivetée est incluse.

Vous pouvez également installer notre silencieux Tri Cone Magnum Series signature avec un embout en magnésium moulé sous pression et un corps en titane.

Le module de reprogrammation de l'ECU vous permet d'installer la nouvelle cartographie directement depuis la prise de diagnostic. Rien de plus simple ! L'ECU dispose d'une cartographie préchargée ; il suffit de la connecter à la prise de diagnostic de la moto et de suivre les instructions à l'écran. En quelques étapes simples, vous pourrez installer la nouvelle cartographie sur votre moto. L'ECU-RM lira et enregistrera la cartographie d'origine dans sa mémoire. Vous pourrez ainsi y revenir à tout moment, après quoi il chargera la nouvelle cartographie.