Vorschalldämpfer mit Katalysator rechts+links 043402 SuperSprint BMW E36 328i (M52 Motor - USA mod.) 1995-99

Diese Anwendung aus Edelstahl AISI 304 garantiert eine deutliche Reduzierung des Abgasgegendrucks, beste Motorleistung, optimale Schadstoffemissionen und bietet gleichzeitig höchste Temperaturbeständigkeit und unübertroffene Langlebigkeit.

Es handelt sich um eine Plug&Play-Komponente, die einfach und schnell zu installieren ist und die Originalkomponente ohne jegliche Modifikationen ersetzt.

Sie ist mit Anschlüssen für die Lambdasonden und allen notwendigen Halterungen zur Befestigung ausgestattet.

Der Katalysator besteht, je nach Motor, aus einem HJS-Monolithen mit 100 cpsi oder 200 cpsi, ausgestattet mit einer Metallmatrix und hoher volumetrischer Dimensionierung. Er wurde speziell entwickelt, um die bestmögliche Effizienz sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Emissionen zu gewährleisten.

Die Supersprint-Rohre haben einen Durchmesser, eine Geometrie der Anschlüsse und ein Volumen, die so ausgelegt sind, dass sie bei dem spezifischen, einzelnen Typ ihre beste Leistung erzielen. des Motors, für den sie bestimmt sind.

Im Gegensatz zu den meisten „billigen“ Metallkatalysatoren, die normalerweise auf dem Markt erhältlich sind, fast immer einen unzureichenden Querschnitt und ein unzureichendes Volumen aufweisen und die oft die Motorleistung verschlechtern, zeichnen sich die HJS-Produkte der ersten Wahl nicht nur durch ihr großzügiges Volumen aus, sondern auch durch den hohen Gehalt/die Imprägnierung mit Edelmetallen (Platin, Palladium und Rhodium), die ihre perfekte katalytische Effizienz bestimmen.

Diese exklusive Eigenschaft garantiert Emissionen, die mit denen des Standardkatalysators vergleichbar, wenn nicht sogar vollständig gleichwertig sind; bietet aber gleichzeitig eine absolut identische Leistung wie die entsprechende Downpipe in der Racing-Version, mit gleichem Querschnitt und ohne Katalysator.

Der HJS-Katalysator ermöglicht Ihnen daher, die regelmäßige Inspektion des Fahrzeugs zu bestehen, und verhindert das unerwünschte Aufleuchten der „Motorstörungs-Warnleuchte“, die mit einer möglichen Veränderung der Emissionswerte verbunden ist, selbst bei Fahrzeugen der neuesten Generation mit Euro 5/6.

Diese Komponente spielt, ähnlich wie die Supersprint-Fächerkrümmer bei Saugmotoren, eine grundlegende Rolle bei der Ermöglichung einer erheblichen Leistungssteigerung, während das elektronische Management wichtiger Funktionen wie Einspritzzeitpunkt / Zündverstellung / Ladedruck usw. unverändert bleibt.

Vorbereitung für den Anschluss einer Lambdasonde

Auf Anfrage erhältlich