Edelstahlkrümmer mit 250 Zellen Capristo Sportkatalysator Porsche 991.2 GT3/RS 2017-2020 02PO08603018

Dieses CAPRISTO Hochleistungs-Fächerkrümmersystem wurde speziell für den neuen Porsche 991.2 GT3/GT3RS entwickelt.

ACHTUNG!

Die Capristo-Unterbodenabdeckung passt NUR für den 991.2 GT3RS. Beim 991.2 GT3 muss der originale Unterbodenschutz für den Antrieb der Fächerkrümmer angepasst werden.

CAPRISTO-Auspuffanlagen werden in unserem Werk in Deutschland mit Hilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem T309 (1.4828) Edelstahl gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahekommen.

HOCHLEISTUNGSSCHEINWERFER:

Die Scheinwerfer verfügen über ein individuelles Design und eine geänderte Rohrführung im Vergleich zu den serienmäßigen Krümmern, um den Abgasstrom zu maximieren.

INTEGRIERTE SPORTKATZEN MIT 250 ZELLEN:

Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und den Luftstrom des Fahrzeugs verbessern und die Leistung steigern soll.

Die Zellenzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Substrats. Je niedriger die Lochzahl, desto größer müssen die Löcher sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch lässt anschließend mehr Abgas strömen.

Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn das Substrat in eine Dose oder ein Rohr mit zu kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund wird der CAPRISTO Sports Cat in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilauspuffsystems zu maximieren.

WICHTIG

Dieses Krümmersystem ist für die direkte Installation an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten vorgesehen.

Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.

Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann zum Aufleuchten einer Motorkontrollleuchte (CEL) führen.

Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie entweder Ihr Steuergerät optimieren oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.