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Diese Prüfungen müssen mit der Post über die OEM-Konverter durchgeführt werden (8G43-5E211-AD) style="color:#7b858a;font-family:'Open Sans', serifenlos;Schriftgröße:14px;Buchstabenabstand:0,07px;Textausrichtung:zentriert;Hintergrundfarbe:#ffffff;">
Aston Martin DB9 (2004-2012), DB9 (2013-2016), DBS V12, Rapide, V12 Zagato, V12 Vantage, Vanquish (2012+), Virage
Diese Sportmodelle von Cat sind NICHT für die V8-Modelle geeignet.
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Hergestellt aus T309 (1.4828) Edelstahl und von Hand auf Hochglanz poliert.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 100 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und die Fahrzeugluftzirkulation verbessert und die Leistung steigert.
Die Zellzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Fließfähigkeit des Substrats. Je geringer die Lochanzahl, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht folglich den Durchfluss von mehr Abgas.
Der hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in eine Dose oder ein Rohr mit zu kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund wird der CAPRISTO Sports Cat in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren.
Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, indem es Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators erhöht. Im Zustand mit hoher Drehzahl und offenem Ventil werden die Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.
Diese Katalysatoren können problemlos auf CAPRISTO-Auspuffanlagen oder anderen Systemen montiert werden, die direkt über die OEM-Auspuffanlage passen.
*Empfohlen für den Offroad-Einsatz und die ausschließliche Verwendung auf Rennstrecken im Inland*
Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann die Motorkontrollleuchte (CEL) ausschalten.
Um eine wiederkehrende CEL auszuschalten, müssen Sie die ECU optimieren oder die 02-Sensorerweiterungen verwenden.