Dieser Umbausatz beinhaltet eine Capristo-Klappenauspuffanlage, einen Vollcarbon-Heckdiffusor, einen Vollcarbon-Abdeckrahmen, drei polierte und lasergeschnittene Edelstahl-Dekorabdeckungen/Montageteile und das programmierbare Steuermodul CES-3.
Dieser Umbausatz beinhaltet eine Capristo-Klappenauspuffanlage, einen Vollcarbon-Heckdiffusor, einen Vollcarbon-Abdeckrahmen, drei polierte und lasergeschnittene Edelstahl-Dekorabdeckungen/Montageteile und das programmierbare Steuermodul CES-3.
Das komplette CAPRISTO 4C-Auspuffsystem und das Carbon-Paket sollen eine ausgewogene Steigerung der Leistung, Fahrbarkeit und Klangqualität bewirken, nicht zu vergessen natürlich eine erhebliche Gewichtsreduzierung durch den mitgelieferten Heckdiffusor aus Carbonfaser und den Vollabdeckungsrahmen. Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr.
Diese Funktion wird durch vakuumbetätigte Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigen Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, wodurch ein tieferer Auspuffklang entsteht. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Die Auslassventile sind staudruckgesteuert und über das mitgelieferte CES-3-Steuermodul benutzerprogrammierbar. Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden:
Cruise-Auslassventile öffnen bei höheren Drehzahlen
Die Sportauslassventile öffnen bei niedrigen Drehzahlen und starker Beschleunigung
Die offenen Auslassventilebleiben offen
Sowohl der Cruise- als auch der Sportmodus können individuell für bestimmte Gegendrucktoleranzen programmiert werden, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Auspuffs, um ihn dem persönlichen Geschmack und der Toleranz des Fahrers anzupassen.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem T309 (1.4828) Edelstahl gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Resonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
Datenblatt
