Edelstahl-Auspuffrohre im Porsche 991 Turbo und Turbo S 997.2 ohne Kat 2010 - 2013

NUR FÜR DEN EINSATZ AUF DER RENNSTRECKE

Diese Komponenten sind für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten installiert werden.

ECU-NEUMMAPPING FÜR LEISTUNG

Bei Turboladern ist der Austausch des Konverters Katalysator kann die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und eine Verschlechterung der Drehmomentkurve verursachen. Um den vollen Nutzen der neuen Rennkomponente sicherzustellen, muss das Motorsteuergerät zur Leistungsmaximierung neu programmiert werden. Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, sollte die ECU immer neu programmiert werden, um sie zu löschen.

TUBE SOUND

Tubi Sound ist der Standardsound des Auspuffanlagen im Tubi-Stil, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.

OE-TIP-DESIGN

Schalldämpfer müssen in Verbindung mit Auspuffspitzen verwendet werden Originale.

PRODUKTFINISH

POLIERT

Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren von Edelstahl erzeugt. Durch den Poliervorgang werden Aussehen und Struktur verbessert, so dass es leichter zu reinigen ist. Dabei kommt ein spezielles Laminierungsverfahren zum Einsatz. Das Entfernen tiefer Kratzer ist unbedingt erforderlich, da Oberflächenfehler auf dem fertigen Produkt sehr deutlich zu erkennen sind. verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.

ANZAHL UND POSITION DER ENDPUNKT

1+1 AN DEN SEITEN

Die Auspuffrohre sind tief an den Seiten des Autos angebracht. Auf jeder Seite befindet sich ein Auspuffrohr.