Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und handpoliert auf Hochglanz. Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Wärmeabdeckungen, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Passend für Macan S (Facelift) ab 2019 mit einem 3,0-Liter-Single-Turbomotor.
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und handpoliert auf Hochglanz. Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Wärmeabdeckungen, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Passend für Macan S (Facelift) ab 2019 mit einem 3,0-Liter-Single-Turbomotor.
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert. Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 200 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und die Luftzirkulation in Ihrem Fahrzeug verbessert und die Leistung steigert.
Die Zellzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht folglich den Durchfluss von mehr Abgas.
Dieser hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasstrom und den Betrieb der Klappenauspuffanlage zu maximieren.
Die CAPRISTO-Klappenauspuffanlage verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem sie einen Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Katalysatorbetrieb erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenen Ventilen werden die freien Strömungseigenschaften der CAPRISTO-Sportkats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.
Diese Katalysatoren können problemlos in eine CAPRISTO-Auspuffanlage oder jedes andere System eingebaut werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.
Capristo Exhaust betont, dass Sie es vermeiden sollten, Ihr Auto im Stand hochzudrehen! Flammen aus dem Auspuff können Schäden an Fahrzeugen und Personen in unmittelbarer Nähe verursachen!
*Nur für den Offroad- und Rennstreckeneinsatz empfohlen*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine CEL (Check Engine Light) aktivieren.
**Die Verwendung von Sportkatalysatoren, Ersatzrohren und manuellen Klappensteuerungen (CES-3, EVCU-1) ist auf öffentlichen Straßen in einigen US-Bundesstaaten und anderen Ländern nicht zulässig. Beachten Sie unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen Ihres jeweiligen Landes/Bundesstaates. Sportauspuffanlagen ohne Straßenzulassung sind ausschließlich für Rennzwecke vorgesehen und für den Einsatz auf privaten Rennstrecken konzipiert. Die Nutzung auf öffentlichen Straßen erfolgt auf eigene Gefahr. Vor dem Einbau einer Auspuffanlage muss sich der Käufer vergewissern, dass die Anlage in seiner Region zulässig ist. Capristo Automotive weist ausdrücklich darauf hin, dass das Gasgeben im Stand vermieden werden sollte! Eventuell entstehende Abgasflammen können Schäden an Fahrzeugen und Personen in unmittelbarer Nähe verursachen!**
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