Dieser Hochleistungs-Zylinderkopf und das CAPRISTO Sport Cat-System wurden speziell für den neuen 718 Spyder, GTS und Cayman GT4 entwickelt.
Dieses Zylinderkopfsystem ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert.
Dieser Hochleistungs-Zylinderkopf und das CAPRISTO Sport Cat-System wurden speziell für den neuen 718 Spyder, GTS und Cayman GT4 entwickelt.
Dieses Zylinderkopfsystem ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert.
Dyno-Test (an den Rädern) Zuwachs von 19,9 PS (19,6 PS) und 31,4 Nm (23,2 ft. lbs.)
OEM-System: 429,1 PS / 433,6 Nm vs. Capristo-Krümmer/200-Zellen-Kat: 449,0 PS / 465,0 Nm
Das CAPRISTO-Hochleistungs-Komplettsystem soll eine ausgewogene Steigerung von Leistung, Fahrbarkeit und Klangqualität bieten, wobei natürlich eine erhebliche Gewichtsreduzierung nicht zu vergessen ist. All dies wird unter Beibehaltung der CAPRISTO-Philosophie geliefert, das Beste aus beiden Welten zu bieten und die Möglichkeit zu bieten, beim Beschleunigen einen aggressiven Auspuffklang und beim Fahren in der Stadt einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen in unserem Werk in Deutschland entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahekommen.
PERFORMANCE-KRÜMMERROHR:
Krümmer verwenden ein benutzerdefiniertes Design und eine geänderte Rohrführung im Vergleich zu serienmäßigen Krümmern, um den Abgasstrom zu maximieren.
250-ZELLEN-SPORTKATALYSATOR:
Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und den Luftstrom für Ihr Fahrzeug verbessern und die Leistung steigern soll.
Die Zellenzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je weniger Löcher, desto größer müssen die Löcher sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht anschließend den Durchfluss von mehr Abgas.
Der hohe Durchfluss hilft nichts, wenn das Substrat in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO Sport Cats in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasstrom und den Betrieb des Klappenabgassystems zu maximieren.
WICHTIG
*Dieses Krümmersystem ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte vorgesehen.*
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.
**Die Verwendung von Sportkatalysatoren, Ersatzrohren und manuellen Ventilsteuerungen (CES-3, EVCU-1) ist auf öffentlichen Straßen in einigen US-Bundesstaaten und anderen Ländern nicht zulässig. Bitte beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen Ihres jeweiligen Landes/Bundesstaates. Sportauspuffanlagen ohne Straßenzulassung sind ausschließlich für den Rennsport bestimmt und für den Einsatz auf privaten Rennstrecken konzipiert. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr erfolgt auf eigene Gefahr. Vor dem Einbau einer Auspuffanlage muss sich der Käufer über die Zulassung in seiner Region informieren. Capristo Automotive weist ausdrücklich darauf hin, dass das Gasgeben im Stand vermieden werden sollte! Die entstehenden Abgasflammen können Schäden an Fahrzeugen und Personen in der näheren Umgebung verursachen!**
Datenblatt
