100-Zellen-Sportkatalysatoren mit Capristo-Wärmedecken für den Ferrari 458 Speciale 02FE00403004

Die Zellzahl eines Katalysators gibt die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll an und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Katalysators. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht wiederum einen höheren Abgasdurchfluss. Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn der Katalysator in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser gequetscht wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO-Sportkatalysatoren in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasdurchfluss und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren. Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es einen Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Katalysatorbetrieb erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil werden die Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll ausgenutzt, indem der energiereiche Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert wird, um die Leistung zu maximieren.

Diese Katalysatoren können problemlos in ein CAPRISTO-Auspuffsystem oder jedes andere System eingebaut werden, das direkt über den OEM-Auspuff passt.

Capristo Exhaust betont, dass Sie es vermeiden sollten, Ihr Auto im Stand hochzudrehen! Flammen, die sich aus dem Auspuff entwickeln können, können Schäden an Fahrzeugen und Personen in unmittelbarer Nähe verursachen!

*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*

Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine CEL (Check Engine Light) aktivieren.

Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorerweiterungen verwenden.

Für Ferrari-, Audi R8- und McLaren-Anwendungen können Sie alternativ die OBD Plug & Play-Assistentenlösung von Capristos verwenden, um die CELs zu entfernen.