Für das CAPRISTO-System gelten keine restriktiven werkseitigen Abgasgeräuschvorschriften. Es wurde so konzipiert und konstruiert, dass jeder den schreienden Drehzahlbereich des FF bei 9.000 U/min mit dem typischen CAPRISTO-Sound hören kann.
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang im Stadtverkehr. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit sind die Klappen geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Klappen und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit dem Ferrari FF
Für das CAPRISTO-System gelten keine restriktiven werkseitigen Abgasgeräuschvorschriften. Es wurde so konzipiert und konstruiert, dass jeder den schreienden Drehzahlbereich des FF bei 9.000 U/min mit dem typischen CAPRISTO-Sound hören kann.
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Klang im Stadtverkehr. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit sind die Klappen geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Klappen und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit dem Ferrari FF
CAPRISTO-Ventile werden vom Motorsteuergerät gesteuert und funktionieren daher genauso wie der Originalauspuff. OEM-Vakuumschläuche werden direkt an das CAPRISTO-Ventilsystem angeschlossen.
Alternativ können Sie das serienmäßige Capristo-Auspufffernbedienungskit für die Auslassventile montieren, mit dem Sie die Ventile per Knopfdruck öffnen und schließen können. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung wieder vom Motorsteuergerät übernommen.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Das Auspuffsystem ist für die direkte Installation an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten konzipiert.
Datenblatt
