„Twin Sound“-Auspuffanlage für Ferrari 360 Modena mit Klappen
Handpolierte Auspuffanlage aus Edelstahl 309 mit Cat-Back-Konfiguration, bestehend aus einem schallgedämpften Schalldämpfer mit Dämpferhalterung und Klappen.
„Twin Sound“-Auspuffanlage für Ferrari 360 Modena mit Klappen
Handpolierte Auspuffanlage aus Edelstahl 309 mit Cat-Back-Konfiguration, bestehend aus einem schallgedämpften Schalldämpfer mit Dämpferhalterung und Klappen.
Das legendäre CAPRISTO-Klappenauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr.
Diese Funktion wird durch vakuumbetätigte Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und beim Fahren sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Das Öffnen oder Schließen der CAPRISTO-Ventile wird vom Motorsteuergerät gesteuert, sodass sie auf dieselbe Weise funktionieren wie der Originalauspuff. Die OEM-Vakuumschläuche passen direkt in das CAPRISTO-Ventilsystem.
Bei geschlossenem Ventil bietet der Auspuff immer noch einen aggressiveren Auspuffklang als das Originalsystem und ähnelt einem Capristo Sound Level 1-System. Wenn die Ventile geöffnet werden, verbessert sich der Auspuffsound deutlich und wird lauter als beim Capristo Sound Level 3 (vergleichbar mit dem Challenge Stradale). Der Vorteil des Twin Sound-Designs besteht darin, dass es bei niedrigen Drehzahlen einen weniger aggressiven Sound bietet, bei Vollgas jedoch den rennsportinspirierten Auspuffsound.
Das Twin Sound System ist in einer Standardkonfiguration erhältlich, die die Ventile bei höheren Drehzahlen automatisch mithilfe der Standard-ECU-Funktionalität des Fahrzeugs öffnet. Alternativ kann das Capristo Exhaust Remote Kit eingebaut werden, mit dem die Ventile per Knopfdruck geöffnet und geschlossen werden können. Im geschlossenen Zustand wird die Steuerung an die Motor-ECU zurückgegeben.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem T309 (1.4828) Edelstahl gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Beim Einbau ist es UNBEDINGT ERFORDERLICH, alle OEM-Halterungen zu entfernen: Sie müssen die mit dem Auspuff gelieferte Auspuffhalterung verwenden.
Die von CAPRISTO entwickelte Halterung funktioniert so gut, dass wir empfehlen, sie anstelle des originalen Halterungssystems anzubringen, auch wenn der OEM-Schalldämpfer beibehalten wird.
Endrohre: 4 x 85 mm
Datenblatt
