Ventilauspuff mit Mittelschalldämpfer als Ersatz für OEM-Schalldämpfer (CES3)
CAPRISTOs legendäres Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr. Dies wird durch vakuumbetätigte Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Kompatibel mit Lamborghini Urus/S
Ventilauspuff mit Mittelschalldämpfer als Ersatz für OEM-Schalldämpfer (CES3)
CAPRISTOs legendäres Ventilauspuffsystem bietet das Beste aus beiden Welten: Es erzeugt einen aggressiven Auspuffklang beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr. Dies wird durch vakuumbetätigte Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und während der Fahrt sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.
Kompatibel mit Lamborghini Urus/S
Die Auslassventile werden durch den Gegendruck gesteuert und sind über das mitgelieferte CES-3-Steuermodul benutzerprogrammierbar. Die programmierbare Steuereinheit bietet drei Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden:
Cruise-Auslassventile öffnen bei höheren Drehzahlen
Sport-Auslassventile öffnen bei niedrigeren Drehzahlen und starker Beschleunigung
Offene Auslassventile bleiben geöffnet
Sowohl der Cruise- als auch der Sport-Modus können individuell für bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert werden, um festzulegen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Auspuffs basierend auf persönlichem Geschmack und Fahrertoleranz.
CAPRISTO-Auspuffsysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen in unserem Werk in Deutschland entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert.? Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
*Die Auspuffanlage ist für die direkte Montage an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten konzipiert.*
****Das erste Video zeigt den Lamborghini Urus mit Capristo Catback-Auspuff und OEM Catted-Downpipes****
Datenblatt
