- -10%
Système d'échappement développé spécifiquement pour la Ferrari 430 Scuderia.
Système d'échappement composé d'une paire de convertisseurs catalytiques sport à 250 cellules avec protection thermique et d'un pot d'échappement silencieux équipé de soupapes à commande pneumatique (à vide).
![]()
Système d'échappement en acier inoxydable 309, poli à la main, composé d'une paire de catalyseurs sportifs avec protections thermiques et d'un terminal silencieux équipé de soupapes à commande pneumatique (vide).
Le système est spécifiquement développé pour la Ferrari 430 Scuderia
Avec la conception CAO, selon le schéma de « rétro-ingénierie » (en utilisant un outil laser qui reproduit 100 % des mesures de chaque partie de la voiture), un produit fini est créé, optimisé au maximum tant en termes de taille que de flux d'échappement.
De cette façon, nous obtenons les meilleures performances acoustiques possibles et les meilleures performances, sans affecter les performances d'origine de la voiture, en préservant les valeurs de contre-pression correctes des gaz d'échappement eux-mêmes.
Une particularité de notre système d'échappement à soupapes est qu'il a un double son dans lequel nous avons un son très agréable et confortable avec soupapes fermées, et un son beaucoup plus sportif et plus Sonorité captivante avec les soupapes ouvertes.
Les soupapes sont conçues et fabriquées selon des critères hautement innovants qui garantissent une grande fiabilité et une réponse immédiate à la commande d'ouverture/fermeture.
En remplaçant l'intégralité du système d'échappement, tous les blocages possibles sont éliminés et vous obtenez une augmentation maximale de puissance et de sonorité.
Ce système d'échappement offre un gain de 40 chevaux et un gain de poids de 22 kg.
Remarque :
Les supports d'échappement d'origine maintiennent le système d'échappement trop rigidement. Cela peut entraîner la rupture des convertisseurs catalytiques et des collecteurs d'échappement. Notre kit garantit une fixation sans tension du système d'échappement. Il permet également au système d'échappement d'avoir du jeu lorsque l'échappement est chaud et se dilate, et de revenir à sa position d'origine à froid.