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Impianto di scarico X Pipe spécialement conçu pour Audi R8 V10.
Impianto scarico cat back, composé de silencieux final doté d'une valve à commande pneumatique (à dépression), y compris une centrale programmable CES-3 pour la gestion de valve.
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Impression de scarico dans acciaio inox 309, lucidato a mano, configurazione cat back, composto da silenziatore final dotato di valve a commando pneumatique (à dépression).
Le système est spécialement conçu pour l'Audi R8 V10. Avec un poids d'env. 19 kg, c'est un système assez grand basé sur le système standard.
Avec la conception CAO, puis le schéma de « rétro-ingénierie » (instrument laser qui reproduit à 100 % les pièces des composants automobiles), ils réalisent un produit fini, optimisé. La masse n'est pas gonflée et il n'y a pas de flux dans l'échappement.
Dans ce cas, les performances acoustiques maximales sont possibles et la limite de performance inférieure est inférieure aux indicateurs de pression d'origine de la voiture et aux valeurs correctes de la pression de contrôle des gaz de décharge.
Particolarità del nostro sistema di scarico con valvole, è quella di vere a double sound in cui abbiamo a sono molto piacevole e comfortevole a valvole chiuse, and a sono molto più sportivo ed accattivante a Valves d'ouverture.
La valve a été conçue et développée selon des critères innovants qui lui confèrent une grande fiabilité et un contrôle immédiat de la commande d'ouverture/fermeture.
Le système de fermeture est relié à la commande centrale de la valve mod. CES-3, qui permet de contrôler la puissance de la valve en fonction de la pression d'accélérateur. Les caractéristiques détaillées de la zone centrale indiquent également la liaison directe.