L'emblématique système d'échappement à soupapes CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville. Ce système complet comprend des convertisseurs catalytiques sport à 250 cellules et un tube en X de remplacement pour maximiser les performances et gagner en poids (environ 8 kg de moins).
L'emblématique système d'échappement à soupapes CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville. Ce système complet comprend des convertisseurs catalytiques sport à 250 cellules et un tube en X de remplacement pour maximiser les performances et gagner en poids (environ 8 kg de moins).
Cette fonctionnalité est obtenue grâce à l'utilisation de clapets de soupapes actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. À bas régime et en vitesse de croisière, les soupapes se ferment, produisant une sonorité d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression via les actionneurs de soupapes d'origine.
Ce système comprend des convertisseurs catalytiques sport et un remplacement de tube en X pour maximiser les performances et le gain de poids (environ 8 kg de moins) en tant que solution complète. Les convertisseurs catalytiques hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré, fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité disponible aujourd'hui, conçu pour améliorer la circulation de l'air dans votre véhicule et augmenter les performances.
Le nombre de cellules d'un substrat de convertisseur catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Plus le nombre de trous est faible, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré ; un trou plus grand permet ensuite un flux plus important de gaz d'échappement.
Un tel débit élevé ne servira à rien si le substrat est « pressé » dans un boîtier ou un tuyau de trop petit diamètre. C'est pourquoi les catalyseurs sport CAPRISTO sont conditionnés en boîtiers de 5,2 pouces afin d'optimiser le flux de gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de technologies avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est usiné en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour s'adapter directement aux points de montage OEM existants de la F-Type R (4WD)
Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement
Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques OEM peut provoquer l'allumage du voyant moteur (CEL).
Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.
Fiche technique
