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Fabriqués en acier inoxydable T309 (1.4828) et polis à la main pour une finition miroir. Cette version comprend un bouclier thermique métallique personnalisé pour réduire la température sous le capot tout en protégeant la carrosserie, les durites et les surfaces peintes des dommages causés par la chaleur résiduelle.
Ces convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 100 cellules par pouce carré, fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité disponible aujourd'hui, conçu pour améliorer la circulation d'air du véhicule et accroître les performances.
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Fabriqués en acier inoxydable T309 (1.4828) et polis à la main pour une finition miroir. Cette version comprend un bouclier thermique métallique personnalisé pour réduire la température sous le capot tout en protégeant la carrosserie, les durites et les surfaces peintes environnantes des dommages causés par la chaleur résiduelle.
Ces convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 100 cellules par pouce carré, fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité disponible aujourd'hui, conçu pour améliorer la circulation de l'air et augmenter les performances du véhicule.
Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités de flux de ce substrat. Plus le nombre de trous est petit, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré ; un trou plus grand permet ensuite un flux plus important de gaz d'échappement.
Un tel débit ne servira à rien si le substrat est « pressé » dans un boîtier ou un tuyau de trop petit diamètre. C'est pourquoi les catalyseurs sport CAPRISTO sont conditionnés en boîtiers de 5,2 pouces afin de maximiser le débit des gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.
Le système d'échappement à soupapes CAPRISTO contribue au couple à bas régime en fournissant une contre-pression d'échappement et en augmentant la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. À haut régime, soupapes ouvertes, il exploite pleinement les caractéristiques de flux libre des catalyseurs sport CAPRISTO en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.
Ces convertisseurs catalytiques s'adaptent facilement aux systèmes d'échappement CAPRISTO ou à tout système se montant directement sur l'échappement d'origine.
Capristo Automotive souligne qu'il est conseillé d'éviter d'accélérer lorsque vous êtes à l'arrêt ! Les flammes d'échappement qui en résultent pourraient endommager les véhicules et les personnes à proximité !
Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur circuit uniquement
Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques d'origine activera le témoin de contrôle moteur (CEL).
L'utilisation de convertisseurs catalytiques sport, de tuyaux de remplacement et de commandes manuelles de soupapes (CES-3, EVCU-1) est interdite sur la voie publique dans certains États américains et d'autres pays. Veuillez respecter la réglementation en vigueur dans votre pays/état. Les systèmes d'échappement sport non homologués pour une utilisation sur la voie publique sont destinés uniquement à la course et sont conçus pour une utilisation sur des circuits privés. L'utilisation sur la voie publique se fait à vos propres risques. Avant d'installer un système d'échappement, l'acheteur doit s'assurer que le système peut être utilisé dans sa région. Capristo Automotive insiste sur le fait qu'il faut éviter d'accélérer avec son véhicule à l'arrêt ! Les flammes d'échappement qui en résultent pourraient endommager les véhicules et les personnes à proximité !