Borne d'échappement +BRUIT Inox Style pipes Ferrari 208 GTB et GTS Turbo de 1982 à 1985

CONFORMITÉ LÉGALE - UNIQUEMENT SUR PISTE

Ces composants sont conçus et développés pour être utilisés sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour un usage routier et le montage de ces composants doit être effectué par des professionnels du secteur.

SON + BRUIT

Le + Bruit variante garantit la même empreinte du son original du Tubi mais avec le maximum d'impact sonore possible.

STYLE CODINI - COUPE OBLIQUE

Terminal à coupe oblique, avec tour -up de la tôle interne.

DIMENSION DE LA QUEUE

La valeur de 60 mm se réfère aux dimensions extérieures de la queue d'échappement

FINITION POLI

L'acier atteint sa brillance maximale grâce au processus de polissage, qui utilise des abrasifs de haute qualité sur des pièces esthétiquement parfaites, sans aucune rayure ni fissure.

NOMBRE ET POSITION DES QUEUES 2 + 2 SUR LES CÔTÉS

Les bornes sont positionnées en bas de la voiture, sur les côtés. Chaque côté dispose de deux bornes.

MATÉRIEL

L'acier inoxydable AISI 304 est un acier inoxydable de haute qualité, particulièrement adapté aux environnements agressifs, où le les produits de combustion peuvent attaquer chimiquement d'autres matériaux métalliques, provoquant des phénomènes de corrosion très intenses.

DIAMÈTRE

La valeur de 60 mm se réfère au diamètre en mm du corps principal. tuyau du système d'échappement.

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT SANS SOUPAPE

Le système d'échappement n'est pas équipé de valve et garantit toujours un impact sonore maximal. Si le système standard en est équipé, la possibilité de contrôler la soupape à la fois par l'unité de commande du moteur et par le pilote via les systèmes de commande appropriés est perdue.

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