Scarico terminale +RUMORE acciaio inox Tubi Style Ferrari 208 GTB e GTS Turbo dal 1982 al 1985

COMPLIANCY LEGALE - SOLO SU PISTA

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.

SOUND +RUMORE

La variante + Rumore garantisce la stessa impronta del sound Tubi originale ma con il massimo impatto sonoro possibile.

STILE CODINI - TAGLIO OBLIQUO

Terminale a taglio obliquo, con risvolto della lamiera interno.

DIMENSIONE CODINI

Il valore di 60mm a riferimento all'ingombro esterno del codino di scarico

FINITURA LUCIDA

L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualitá su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.

NUMERO E POSIZIONE CODINI 2 + 2 SUI LATI

I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente. Ogni lato presenta due terminali.

MATERIALE

L'acciaio inossidabile AISI 304 è un acciaio inossidabile pregiato, che  si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa.

DIAMETRO

Il valore di 60mm fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.

VALVOLA DI SCARICO NO VALVOLA 

Il sistema di scarico non è provvisto di valvola e garantisce sempre il massimo impatto sonoro. Nel caso in cui l'impianto di serie ne fosse provvisto, si perde la possibilità di controllo della valvola sia da parte della centralina motore, sia da parte del pilota tramite gli appositi sistemi di controllo.