Échappement complet avec valve décatalysée racing CES3 Capristo Porsche 987 Cayman MK1 avant 2009 02PO07203003

Le système complet hautes performances CAPRISTO vise à équilibrer puissance, agrément de conduite et qualité sonore, tout en réduisant significativement le poids. Ceci est réalisé tout en conservant la philosophie CAPRISTO : « le meilleur des deux mondes », qui permet de produire une sonorité d'échappement agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville.

Cette fonction est assurée par des clapets de soupapes actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. À bas régime et en vitesse de croisière, les soupapes se ferment, produisant une sonorité d'échappement plus profonde. Avec le papillon des gaz grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont commandées par contre-pression et via la télécommande de commande de soupapes incluse, qui permet une ouverture permanente des clapets sans intervention de la commande série. Lorsque le système de soupapes d'échappement est refermé à l'aide de la télécommande, l'unité de commande série reprend le contrôle des soupapes d'échappement. Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts et de la tolérance du conducteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués dans notre usine en Allemagne à l'aide de techniques avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).

PHARES PERFORMANTS :

Les collecteurs utilisent une conception sur mesure et un acheminement des tuyaux modifié par rapport aux collecteurs d'origine afin de maximiser le flux d'échappement.

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants*

Guide d'installation de la Porsche 987 MK1 Cayman

*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur circuit uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant CEL (témoin de contrôle du moteur).

Pour désactiver un voyant CEL récurrent, vous devrez régler le convertisseur catalytique. l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.