Échappement Capristo Racing pour Lamborghini Murcielago LP650 2006-2010

Le système complet hautes performances du CAPRISTO Mucielago LP640 vise à offrir une augmentation équilibrée de la puissance, de la maniabilité et de la qualité sonore, tout en réduisant considérablement le poids. Tout cela est réalisé en conservant la philosophie CAPRISTO : « le meilleur des deux mondes », qui permet de produire une sonorité d'échappement agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville.

Cette fonctionnalité est obtenue grâce à des clapets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. À bas régime et en vitesse de croisière, les soupapes se ferment, produisant une sonorité d'échappement plus profonde. Lorsque le papillon est complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont commandées par contre-pression et via la télécommande de commande de soupapes incluse, qui permet aux clapets de rester ouverts en permanence sans intervention de la commande de série. Lorsque le système de soupapes d'échappement est refermé à l'aide de la télécommande, l'unité de commande de série reprend le contrôle des soupapes d'échappement. Cela permet un contrôle précis de l'échappement, adapté aux goûts et à la tolérance du conducteur.

*L'embout d'échappement est usiné CNC à partir d'un bloc d'aluminium massif, puis revêtu de céramique pour une finition, une durabilité et un style unique.*

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de technologies avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est usiné en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Français : Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

PHARES PERFORMANCE :

Les collecteurs utilisent une conception 6-3-1 et le routage des tuyaux a été considérablement modifié par rapport aux collecteurs d'origine pour maximiser le flux d'échappement.

CATALYTIQUES SPORT 250 CELLULES :

Les convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir des matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer le flux d'air de votre véhicule et augmenter les performances. Performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré ; un trou plus grand permet ensuite à davantage de gaz d'échappement de circuler.

Un tel débit ne servira à rien si le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tuyau de petit diamètre. Pour cette raison, les catalyseurs sport CAPRISTO sont livrés dans des boîtiers de 5,2 pouces afin de maximiser le flux de gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants*

*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un CEL (témoin de contrôle du moteur).

Pour désactiver un CEL récurrent, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.