Le tout nouveau système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO de la R8 restylée offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville. À bas régime et à vitesse de croisière, les soupapes sont fermées, produisant une sonorité plus profonde. Avec le papillon des gaz grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Compatible avec l'Audi R8 (Gen2) Restylée marché nord-américain UNIQUEMENT produite à partir de 2020
Le tout nouveau système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO de la R8 restylée offre le meilleur des deux mondes : une sonorité agressive à l'accélération et une sonorité plus discrète en ville. À bas régime et à vitesse de croisière, les soupapes sont fermées, produisant une sonorité plus profonde. Avec le papillon des gaz grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Compatible avec l'Audi R8 (Gen2) Restylée marché nord-américain UNIQUEMENT produite à partir de 2020
**pour R8 GT 2023**
37 lb (52 %) plus léger que l'OEM !
Échappement d'origine : 71 lb contre échappement Capristo : 34 lb
Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3 inclus avec cette configuration (en supposant que votre R8 ne dispose pas du bouton de commande d'échappement d'origine). L'unité de commande programmable propose 3 modes commandés par une télécommande :
Les soupapes d'échappement Cruise s'ouvrent à des régimes plus élevés
Les soupapes d'échappement Sport s'ouvrent à des régimes plus bas et en cas d'accélération brutale
Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes
Les modes Cruise et Sport peuvent être programmés individuellement pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du pilote.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués dans notre usine en Allemagne à l'aide de techniques avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité, proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de fixation OEM existants.
Fiche technique
