Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants.
Compatible avec TOUS les modèles Coupé/Spyder et GranSport/GranSport Spyder 2001-2007 équipés du moteur V8 F136 R de 4,2 L.
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants.
Compatible avec TOUS les modèles Coupé/Spyder et GranSport/GranSport Spyder 2001-2007 équipés du moteur V8 F136 R de 4,2 L.
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une sonorité agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Cette fonctionnalité est obtenue grâce à des clapets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. À bas régime et en croisière, les soupapes se ferment, produisant une sonorité d'échappement plus profonde. À plein régime, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3 inclus. L'unité de commande programmable offre 3 modes commandés par télécommande :
Cruise : les soupapes d'échappement s'ouvrent à des régimes plus élevés
Sport : les soupapes d'échappement s'ouvrent à des régimes plus bas et en cas d'accélération brutale
Open : les soupapes d'échappement restent ouvertes
Les modes Cruise et Sport peuvent être programmés individuellement pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis de l'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de la numérisation laser 3D avancée, de la conception CAO, du prototypage numérique et du pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*
Fiche technique
