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Pot d'échappement complet Supersprint Ferrari 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) de 2004 à 2011
Système Oversize 100% Inox 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm pour arrières standards< /p>
Assemblage du kit complet requis
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Comprend
Collecteur "court" droit + gauche (pour les modèles avec conduite à droite) Code : 392701 Alternative au 391601
Avant avec catalyseur métallique gauche Réf.: 391622
Avant avec catalyseur métallique droit Réf.: 391602
Kit tuyau central droit + gauche "X-Pipe" Réf.: 391613
Kit tuyaux intermédiaires droit + gauche Référence: 391653
Kit manchon de raccordement pour centre d'origine Référence: 391633
Arrière gauche OO90 Référence: 391636
Arrière droite OO90 Référence : 391606
Supersprint propose un échappement complet pour la Ferrari Scaglietti 612 HGTS / HGTC de 2005 à 2011.
Notre système rend enfin justice à l'extraordinaire moteur V12 italien, offrant une augmentation massive en performances, une économie de poids substantielle de -37 kg (-82 lbs) et un son incroyable.
Les collecteurs à tube long Supersprint et le système catalytique R&L à double entrée sont les composants clés de l'ensemble de l'échappement. , décisif pour l'augmentation du couple à bas et moyen régime (jusqu'à + 45 Nm) et de la puissance maximale (+ 37 Hp).
L'échappement standard a une conception horriblement restrictive, utilisant 6 pots catalytiques, positionnés très près du moteur (4 d'entre eux sont en fait placés dans le compartiment moteur), grâce aux réglementations européennes et internationales irréalistes en matière de réduction des émissions.
Malheureusement, la nature généreuse et le haut régime N/A Le moteur V12 est noyé par cet échappement standard redondant et en surpoids.
Supersprint élimine tout le lest grâce à nos collecteurs primaires légers, inspirés de la course et de longueur égale, en acier inoxydable, couplés aux catalyseurs à haut débit HJS Motorsport.< /p>
Notre tuyau d'échappement de diamètre surdimensionné complète parfaitement les caractéristiques d'écoulement libre des collecteurs.
Une meilleure accélération, moins de poids, des performances plus constantes, grâce à des températures de moteur plus basses, un beau son de V12, le tout dans un seul échappement ; le Supersprint.
Installation facile par boulons, avec la résistance et la durabilité supérieures de l'acier inoxydable de haute qualité de Supersprint.
Devons-nous en dire plus ?
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