Sospensioni Coilover ÖHLINS Road & Track per BMW 3-Series (E46) 1998 – 2005

Una tradizione di oltre 40 anni di impegno nelle corse di alto livello e soluzioni all'avanguardia nell'ambito della tecnologia delle sospensioni avanzate è ora disponibile per le auto da strada di tutto il mondo. L'obiettivo è stato chiaro fin dall'inizio: una maneggevolezza su strada superiore senza sacrificare il comfort nei trasporti quotidiani. Il tempo dei compromessi è finito. Tutti gli ammortizzatori sono stati sottoposti a rigorosi test di corrosione secondo la norma ISO 9227. Il risultato finale è una garanzia limitata mondiale di 2 anni su tutti i nostri prodotti. Per i modelli non M sono necessari i supporti superiori originali BMW M3. Pacchetto di componenti acquistati: - Kit Coilover ÖHLINS incl. molle e parti di montaggio - Chiave a C (per la regolazione del precarico della molla) - Manuale del proprietario e istruzioni di montaggio - Set di adesivi Caratteristiche generali: - Tecnologia DFV (valvola a doppio flusso) - Regolazione individuale dell'altezza - Ricostruibile - Testato con nebbia salina per corrosione (ISO 9227) - Garanzia di 2 anni Caratteristiche Anteriore: - Montante McPherson, capovolto - Smorzamento in compressione e rimbalzo con un regolatore - Regolatore del precarico della molla - Regolazione separata dell'altezza di marcia - Circa 15 - 35 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata - Rigidità molla 70 N/mm - Utilizzare con supporti superiori originali (vedere la nota sotto la reg. M3) Caratteristiche Posteriore: - Ammortizzatore convenzionale - Smorzamento in compressione e rimbalzo con un regolatore - Regolatore del precarico molla - Regolazione separata dell'altezza di marcia - Circa. Da 5 a 30 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata - Rigidità molla 110 N/mm - Da utilizzare con i supporti superiori originali Caratteristiche Posteriore: - Ammortizzatore convenzionale - Smorzamento in compressione e rimbalzo con un regolatore - Regolatore del precarico molla - Regolazione separata dell'altezza di marcia - Circa 5 - 30 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata - Rigidità molla 110 N/mm - Da utilizzare con i supporti superiori originali Nota: Per i modelli non M sono necessari i supporti superiori originali BMW M3.