Edelstahl-Dekatalysator ABMW0240005 BMW R 1300 GS

Das Kit besteht aus einem zugelassenen Schalldämpfer der TOURANCE-Serie.

Diese Schalldämpfer sind speziell für Sporttourer- und Maxienduro-Motorräder konzipiert und bestehen aus Titan mit einer mattschwarzen Keramikbeschichtung. Im Inneren befinden sich zwei perforierte Rohre mit 45 mm Durchmesser und zwei separaten dB-Killern.

Gemäß der QD EXHAUST-Tradition wurden sowohl die perforierten Rohre als auch die innere Schicht des Schalldämpfers speziell entwickelt, um dem Auspuff einen tiefen und satten Klang zu verleihen und so die tiefen Frequenzen zu verstärken.

Die Auspuffmündung zeichnet sich durch das Gitter aus, das im Offroad-Einsatz auch als Funkenfänger fungiert.

Die Einlass- und Auslass-Endkappen bestehen aus Kohlefaser, während das lasergravierte Logo den Schalldämpfer noch exklusiver macht.

Wie jedes QD EXHAUST-Kit wird auch dieser Schalldämpfer mit einem europäischen Zertifikat geliefert, das direkt vom Portal heruntergeladen werden kann, indem Sie die im Paket enthaltene SERVICEKARTE registrieren. Dadurch erhalten Sie auch eine 30-monatige Garantieverlängerung.

Für maximale Leistung haben wir außerdem ein Dekatalysator-Krümmer-Kit entwickelt. Das Kit besteht aus einer Krümmergruppe aus Edelstahl mit einem zentralen Vorschalldämpfer, der nicht nur Geräusche dämpft, sondern auch die Temperatur senkt. Der Vorschalldämpfer verfügt außerdem über einen Anschluss für die dritte Lambdasonde und ist mit einem Leistungsventil ausgestattet, das mit den Originalkabeln verbunden und vom Standard-Servomotor gesteuert wird.

Dank einer sorgfältigen Untersuchung der internen Strömungen konnte ein Kit entwickelt werden, das eine hervorragende Leistung und eine deutliche Temperatursenkung bietet und gleichzeitig den Geräuschpegel innerhalb der Homologationsgrenzen hält.

Das Dekatalysator-Kit ist modular aufgebaut und kann daher entweder am Standardschalldämpfer oder an jedem anderen Schalldämpfer montiert werden, der an den Standardkrümmern montiert werden kann.

Darüber hinaus hat unsere Forschungs- und Entwicklungsabteilung für diejenigen, die den Originalschalldämpfer behalten möchten, eine Carbon-Endkappe entwickelt, die dem Motorrad ein viel aggressiveres Aussehen verleiht.