Jeep Wrangler 4xe 250Cell Triple Tip Sport Downpipe Auspuffanlage 02JE12003002

Diese Funktion wird durch vakuumbetätigte Ventilklappen erreicht, die sich je nach Fahrbedingungen und Fahrereingabe öffnen und schließen. Bei niedrigen Motordrehzahlen und beim Fahren sind die Ventile geschlossen, was einen tieferen Auspuffklang erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Ventile und geben die volle Motorsymphonie frei.

Die Auslassventile sind gegendruckgesteuert und über das mitgelieferte CES-3-Steuermodul benutzerprogrammierbar. Das programmierbare Steuergerät bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden:

Fahrmodus-Auslassventile öffnen bei höheren Drehzahlen

Sport-Auslassventile öffnen bei niedrigen Drehzahlen und starker Beschleunigung

Geöffnete Auslassventile bleiben geöffnet

Sowohl der Fahrmodus als auch der Sportmodus können individuell für bestimmte Gegendrucktoleranzen programmiert werden, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf dem persönlichen Geschmack und der Toleranz des Fahrers.

Dieses System umfasst Sportkatalysatoren zur Leistungsmaximierung und Gewichtsersparnis (ca. 8 kg weniger) als Komplettlösung. Hochleistungskatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten heute verfügbaren Materialien hergestellt wird und die Luftzirkulation Ihres Fahrzeugs verbessert und die Leistung steigert.

Die Zellzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität dieses Substrats. Je niedriger die Lochzahl, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; ein größeres Loch ermöglicht folglich den Durchfluss von mehr Abgas.

Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn das Substrat in eine Dose oder ein Rohr mit zu kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO Sportkatalysatoren in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilauspuffsystems zu maximieren.

CAPRISTO-Auspuffsysteme werden in unserem Werk in Deutschland mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem T309 (1.4828) Edelstahl gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die denen von Inconel (verwendet in der F1) nahekommen.

WICHTIG

Die Auspuffanlage ist für die direkte Installation an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten vorgesehen.

Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.

Der Austausch des/der OEM-Katalysators/Katalysatoren kann eine CEL (Check Engine Light) auslösen.

Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder O2-Sensorverlängerungen verwenden.