Diese leichten Testrohre ersetzen schwere OEM-Katalysatoren. Durch den Einsatz von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung, die ein Katalysator auf ein Abgassystem ausübt, aufgehoben und gleichzeitig die Leistung erhöht.
Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Diese leichten Testrohre ersetzen schwere OEM-Katalysatoren. Durch den Einsatz von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung, die ein Katalysator auf ein Abgassystem ausübt, aufgehoben und gleichzeitig die Leistung erhöht.
Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Der dämpfende Effekt der Katalysatoren wird ebenfalls aufgehoben, was den aggressiven Motorklang verstärkt. Testrohre sind ideal für Trackdays und Renneinsätze.
Bei entsprechenden Modellen ist der Mittelteil flexibel, um die Krümmerrohre zusätzlich vor Vibrationsschäden zu schützen. Die Lambda- bzw. Sauerstoffsensorstecker sind vorinstalliert und mit Gewinde versehen.
Hergestellt aus Edelstahl T309 (1.4828).
WICHTIG:
Testrohre können eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie die ECU einstellen oder die O2-Sensorverlängerungen verwenden.
Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen.
Datenblatt
