Racing-Downpipe-Kit mit Dekatalysator, 200-Zellen-Edelstahlrohre für Ferrari 488 GTB und Spider von 2015 bis 2019

VORBEREICHE INFORMATIONEN

STAHL - 200 ZELLEN

Das Bauteil ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar. < /p>

RECHTSVORSCHRIFTEN – NUR FÜR DEN TRANSPORTVERWENDUNG

Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und die Montage dieser Komponenten muss von Fachleuten der Branche durchgeführt werden.

LEISTUNGS-ECU-PROGRAMMIERUNG

Austausch des Katalysators Bei Turbofahrzeugen verändert es die Arbeitsbedingungen der Turbine und kann zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um die neue Rennkomponente optimal nutzen zu können, ist eine Leistungsanpassung des Motorsteuergeräts erforderlich. Für den Fall, dass die Motorwarnleuchte, das Ausschalten der Warnleuchte muss immer durch Neuzuordnung erfolgen.

MATERIAL

Edelstahl AISI 304 ist ein hochwertiger Edelstahl. Dadurch erweist es sich als besonders geeignet für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsprodukte andere metallische Materialien chemisch angreifen und sehr starke Korrosionsphänomene verursachen können.

200-ZELLEN-KATALYSATOR

< p>Wettbewerb Katalysatoren zeichnen sich im Vergleich zu Serienkatalysatoren durch eine geringere Anzahl an Katalysezellen aus. Diese Lösung reduziert den Abgasgegendruck, hält den Betrieb des Katalysators aufrecht und verbessert Leistung und Klang.