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Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und darauf ausgelegt ist, den Luftstrom zu Ihrem Fahrzeug zu verbessern und die Leistung zu steigern.
Kompatibel mit Ferrari 355 5.2 und 2.7
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Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse T309 (1.4828) und von Hand auf Hochglanz poliert.
Diese Hochleistungs-Sportkatalysatoren verfügen über ein Substrat mit 250 Zellen pro Quadratzoll, das aus den hochwertigsten derzeit verfügbaren Materialien hergestellt wird und die Luftzirkulation in Ihrem Fahrzeug verbessert und die Leistung steigert.
Die Zellzahl eines Katalysatorsubstrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Durchflusskapazität des Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen; durch ein größeres Loch strömt folglich mehr Abgas.
Der hohe Durchfluss nützt nichts, wenn das Substrat in einen Behälter oder ein Rohr mit kleinem Durchmesser „gequetscht“ wird. Aus diesem Grund werden CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen geliefert, um den Abgasstrom und den Betrieb des Klappenauspuffsystems zu maximieren.
Das CAPRISTO-Klappenauspuffsystem verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, indem es Abgasgegendruck erzeugt und die Temperatur für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil nutzt er die Strömungseigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll aus, indem er den energiereichen Auspuff bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert, um die Leistung zu maximieren.
Diese Katalysatoren können problemlos in eine CAPRISTO-Auspuffanlage oder jede andere Anlage, die direkt über die OEM-Auspuffanlage passt, nachgerüstet werden.
Wir empfehlen den Kauf unseres Bypass-Ventils für den 355, da es hilft, übermäßigen Gegendruck und Hitzestau zu verhindern.
Die ECU muss neu programmiert werden, da Sport Cats die Motorkontrollleuchte aktivieren können.
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*
Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie Stimmen Sie die ECU ab oder verwenden Sie O2-Sensorerweiterungen.