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Diese Version enthält maßgeschneiderte, handgenähte Heizdecken, um die Temperaturen unter der Motorhaube zu senken und gleichzeitig die umgebende Karosserie, Schläuche und lackierten Oberflächen vor Schäden durch Restwärme zu schützen.
Diese leichten Testrohre ersetzen schwere OEM-Katalysatoren. Durch die Verwendung von Testrohren wird die Durchflussbeschränkung, die ein Katalysator auf ein Abgassystem ausübt, aufgehoben und gleichzeitig die Leistung erhöht.
Der dämpfende Effekt der Katalysatoren wird ebenfalls eliminiert, was den aggressiven Motorklang verstärkt. Die Testrohre sind ideal für Trackdays und Renneinsätze.
Kompatibel mit dem Ferrari F8
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Bei entsprechenden Modellen ist der Mittelteil flexibel ausgeführt, um die Krümmerrohre zusätzlich vor Vibrationsschäden zu schützen. Die Lambda- bzw. Sauerstoffsensorstecker sind vorinstalliert und mit Gewinde versehen.
Hergestellt aus Edelstahl T309 (1.4828).
WICHTIG:
*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*
Die Rohre können eine Motorkontrollleuchte (CEL) aktivieren.
Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, ist ein ECU-Tuning erforderlich.
**Die Verwendung von Sportkatalysatoren, Ersatzrohren und manuellen Ventilsteuerungen (CES-3, EVCU-1) ist in einigen US-Bundesstaaten und anderen Ländern auf öffentlichen Straßen nicht zulässig. Bitte beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen Ihres jeweiligen Landes/Bundesstaates. Sportauspuffanlagen ohne Straßenzulassung sind ausschließlich für den Rennsport bestimmt und für den Einsatz auf privaten Rennstrecken konzipiert. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr erfolgt auf eigene Gefahr. Vor dem Einbau einer Auspuffanlage muss sich der Käufer über die Zulassung in seiner Region informieren. Capristo Automotive weist ausdrücklich darauf hin, dass das Hochdrehen des Fahrzeugs im Stand vermieden werden sollte! Die entstehenden Abgasflammen können Schäden an Fahrzeugen und Personen in unmittelbarer Nähe verursachen!**