Die brandneue, legendäre CAPRISTO-Klappenabgasanlage für den überarbeiteten R8 vereint das Beste aus beiden Welten: Sie erzeugt einen aggressiven Auspuffsound beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr. Bei niedrigeren Drehzahlen und während der Fahrt sind die Klappen geschlossen, was einen tieferen Auspuffsound erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Klappen und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit dem Audi R8 (Gen2) Facelift NUR nordamerikanischer Markt, produziert ab 2020
Die brandneue, legendäre CAPRISTO-Klappenabgasanlage für den überarbeiteten R8 vereint das Beste aus beiden Welten: Sie erzeugt einen aggressiven Auspuffsound beim Beschleunigen und einen gedämpfteren Sound im Stadtverkehr. Bei niedrigeren Drehzahlen und während der Fahrt sind die Klappen geschlossen, was einen tieferen Auspuffsound erzeugt. Bei Vollgas öffnen sich die Klappen und entfesseln die volle Symphonie des Motors.
Kompatibel mit dem Audi R8 (Gen2) Facelift NUR nordamerikanischer Markt, produziert ab 2020
**für 2023 R8 GT**
37 lbs (52 %) Leichter als OEM!
Serienauspuff: 71 lbs vs. Capristo-Auspuff: 34 lbs
Die Auslassventile sind gegendruckgesteuert und können vom Benutzer über das in diesem Build enthaltene CES-3-Steuermodul programmiert werden (vorausgesetzt, Ihr R8 hat nicht den OEM-Auspuffsteuerknopf). Die programmierbare Steuereinheit bietet 3 Modi, die über eine Fernbedienung gesteuert werden:
Auslassventile im Reisemodus öffnen bei höheren Drehzahlen
Sportauslassventile öffnen bei niedrigeren Drehzahlen und starker Beschleunigung
Geöffnete Auslassventile bleiben offen
Sowohl der Reise- als auch der Sportmodus können individuell für bestimmte Gegendruckgrenzen programmiert werden, um zu bestimmen, wann die Auslassventile öffnen. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf persönlichem Geschmack und Fahrertoleranz.
CAPRISTO-Auspuffanlagen werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscanning, CAD-Design, digitalem Prototyping und CNC-Biegen/Fräsen in unserem Werk in Deutschland entwickelt und hergestellt. Jedes System wird aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreichen Untersuchungen wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Klangresonanzeigenschaften, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeit ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in der F1) nahe kommen.
WICHTIG
Die Auspuffanlage ist für die direkte Montage an vorhandenen OEM-Befestigungspunkten konzipiert.
Datenblatt
