Supersprint-Komplettauspuff Ferrari 599 GTO 6.0i V12 (670 PS) von 2010 bis 2011

Inklusive

Rechter + linker Krümmer (für rechts- und linksfahrende Modelle) Code: 391901

Vorne mit linkem Metallkatalysator Kabeljau: 391922

Vorne mit linker rechter Metallkatalysator Art.-Nr.: 391902

Rechts + linkes Zentralrohr-Set Art.-Nr.: 392913

Rechts + linkes Verbindungsrohr-Set Art.-Nr.: 392953

Hinten links OO90 Art.-Nr : 392936

Hinten rechts OO90 Cod: 392906

Der limitierte Ferrari 599 GTO 2010–2011 mit seinem 6,0-Liter-V12-Motor und 670 PS ist sicherlich ein einzigartiges Auto; Eines der vollständigsten und rennstreckentauglichsten Autos, die jemals in Maranello hergestellt wurden.

Allerdings ist es nicht perfekt, da es vom Werk verkauft wird.

Obwohl es damals behauptet wurde Obwohl es mit einem authentischen Race-Auspuff ausgestattet ist, ist das genaue Gegenteil der Fall.

Das standardmäßige 6-in-1-Rohrkrümmersystem wird durch das restriktive Design der integrierten Katalysatoren stark beeinträchtigt .

Die Supersprint-Langrohr-Krümmer und die Auspuffanlage von Competition sind die perfekte Lösung für all dies und erweisen sich als hervorragende Leistungsergänzung.

Sein Free-Flow-Design garantiert eine deutliche Reduzierung im Abgasgegendruck, wodurch die Einschränkungen durch die Primär-/Hauptkatalysatoren, die in den engen Räumen des Motorraums untergebracht sind, vollständig beseitigt werden.

Ein in der Norm kompromittiertes Design. Auspuff, der ausschließlich dazu dient, die strengen europäischen und kalifornischen Abgasnormen einzuhalten.

Das Supersprint-Krümmersystem verfügt über ein 3-in-1-Design mit zwei Abschnitten und langen Rohren mit zwei Fallrohren und Abzweigungen spiegeln sich gegenseitig auf den gegenüberliegenden Ufern.

Dieses Verteilerschema ermöglicht eine Verlagerung der R&L-Katalysatoren und bringt sie effektiv in ihre ideale und natürliche Position unter dem Fahrzeugchassis, weiter weg vom Motor.< /p>

Dies führt zu erheblichen Leistungssteigerungen und ermöglicht gleichzeitig eine massive Reduzierung der Wärmeaufnahme und thermischen Belastung des Motors.

Der zentrale Auspuffabschnitt Supersprint und der leichte R&L Endschalldämpfer runden das Paket ab und sorgen für einen monumentalen V12-Sound.

Mit der kompletten Supersprint-Auspuffanlage wird der 599 GTO zu einem legitimen Konkurrenten für Ferraris 730 PS starken 599XX.