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Questo prodotto è progettato per essere utilizzato con lo scarico Slip-On Line (SS) per creare un sistema completo realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità collaudato in gara , con una riduzione del peso del 10,9% (1,0 kg) rispetto ai collettori di serie standard.
Incremento Potenza Max kW: +5.2
Incremento Coppia Max Nm: +2.7
Diminuzione Peso Kg: -1.0
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Il collettore è stato ottimizzato per prestazioni migliorate , offrendo guadagni di potenza su tutta la gamma di giri. Quando combinato con lo Slip-On Line (SS) , sono stati registrati aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 5,2 kW (7,1 CV) a 14.000 giri/min e 2,7 Nm a 6.000 giri/min, rispetto a una Honda CBR600RR dotata di un sistema di serie standard e testato sul dinamometro Akrapovič. Fornisce un suono profondo e sportivo e durante tutto il processo di sviluppo gli ingegneri si sono concentrati sulla risposta dell'acceleratore e sulla guidabilità. Il prodotto è stato progettato per l'uso solo su circuiti di gara chiusi e si consiglia la rimappatura della centralina per prestazioni ottimali, risposta dell'acceleratore e durata. Con l'installazione dell'Optional Header (SS), l'omologazione CE/ECE per la Slip-On Line (SS) non è più valida.
Quando si installa il collettore opzionale su motociclette Euro5+ (2 sonde lambda), la spia di controllo motore potrebbe accendersi dopo aver identificato una deviazione nei parametri del convertitore catalitico di serie.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA