Collettori in acciaio inox con catalizzatore sportivo da 250 celle capristo porsche 991.2 gt3/rs 2017-2020 02PO08603018

Questo sistema di collettore ad alte prestazioni  CAPRISTO è progettato specificamente per la nuova Porsche 991.2 GT3/GT3RS 

ATTENZIONE!

La copertura motore sottoscocca Capristo si adatta SOLO alla 991.2 GT3RS. Con la 991.2 GT3 la protezione sottoscocca originale deve essere adattata per poter guidare i collettori.

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC presso il nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano fino a ottenere una finitura a specchio. Dopo un'ampia ricerca, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, il peso ridotto e la durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

COLLETTORI AD ALTE PRESTAZIONI  :

i collettori adottano un design personalizzato e un percorso dei tubi modificato rispetto ai collettori di serie per massimizzare il flusso di scarico.

SPORT INTEGRATI CATS 250 CELL:

I convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato, realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettato per migliorare il flusso d'aria del veicolo e aumentarne le prestazioni.

Il conteggio delle celle di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il conteggio dei fori, più grande deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande fa fluire successivamente più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in una lattina o in un tubo di diametro troppo piccolo. Per questo motivo, i CAPRISTO Sports Cat sono confezionati in confezioni da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico valvolato.

IMPORTANTE

Questo sistema di testata è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti

Consigliato solo per uso fuoristrada e in pista

La sostituzione del/i convertitore/i catalitico/i OEM potrebbe far scattare una spia CEL (Check Engine Light).

Per disattivare una spia CEL ricorrente, dovrai mettere a punto la centralina o utilizzare le estensioni del sensore 02.