L'attesissimo sistema di scarico con valvole CAPRISTO per la Huracan EVO/STO offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città con le nostre valvole Capristo brevettate. A bassi regimi del motore e durante il funzionamento in crociera, le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. A tutto gas, le valvole si aprono, rilasciando la sinfonia completa del motore EVO/STO altamente messo a punto.
Include coperta termica per massimizzare le prestazioni e proteggere i componenti della telecamera posteriore OEM
L'attesissimo sistema di scarico con valvole CAPRISTO per la Huracan EVO/STO offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città con le nostre valvole Capristo brevettate. A bassi regimi del motore e durante il funzionamento in crociera, le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. A tutto gas, le valvole si aprono, rilasciando la sinfonia completa del motore EVO/STO altamente messo a punto.
Include coperta termica per massimizzare le prestazioni e proteggere i componenti della telecamera posteriore OEM
Capristo è il partner tecnologico OEM per la Huracan Super Trofeo (Squadra Corsa) e, in quanto fornitore di tutti gli impianti di scarico da corsa Huracan, conosciamo bene le prestazioni e l'acustica del motore. Fidati che otterrai la massima estrazione di potenza dal tuo impianto di scarico insieme all'iconico suono CAPRISTO che il mondo ama.
Lo scarico OEM pesa 19,9 kg, mentre il Capristo pesa 14,2 kg (il 30% in meno rispetto al sistema di serie).
L'apertura o la chiusura delle valvole CAPRISTO sono controllate dalla centralina motore, quindi funzionano nello stesso modo in cui è stato progettato lo scarico originale. I tubi del vuoto OEM si adattano direttamente al sistema di valvole CAPRISTO.
I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC presso il nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano fino a ottenere una finitura a specchio. Dopo un'ampia ricerca, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, il peso ridotto e la durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).
IMPORTANTE
Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.
Scheda tecnica
