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L'iconico sistema di scarico con valvola CAPRISTO offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città. A regimi del motore più bassi e durante il funzionamento in crociera le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. Alla massima apertura dell'acceleratore, le valvole si aprono, liberando l'intera sinfonia del caratteristico motore V12 della Lamborghini.
Compatibile con Lamborghini Aventador LP700 / LP750 Super veloce
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La potenza totale del motore della Aventador LP700 equipaggiata con CAPRISTO è stata aumentata da 700 CV a 734 CV a 8.300 giri/min e da 670 Nm a 740 Nm a 6.000 giri/min, con accelerazioni da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi (0,1 secondi più veloci rispetto a quelle di serie) e un'accelerazione massima velocità di 354 km/h (3 km/h superiore a quella di serie).
L'apertura o la chiusura delle valvole CAPRISTO sono controllate dalla ECU del motore, quindi funzionano nello stesso modo in cui è stato progettato per funzionare lo scarico originale. I tubi del vuoto OEM si inseriscono direttamente nel sistema di valvole CAPRISTO.
In alternativa, è possibile montare il kit remoto di scarico standard Capristo con tappi Lamborghini per le valvole di scarico, che fornirebbe la possibilità di aprire e chiudere le valvole con il semplice tocco di un pulsante. Nella condizione chiusa il controllo viene restituito alla ECU del motore.
I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).
IMPORTANTE
Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.