Il nuovissimo iconico sistema di scarico con valvola CAPRISTO per la Facelifted R8 offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città. A regimi del motore più bassi e durante il funzionamento in crociera le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. Con l'acceleratore completamente aperto, le valvole si aprono, liberando l'intera sinfonia del motore.
Compatibile con Audi R8 (Gen2) Facelift SOLO mercato NA prodotta dal 2020
Il nuovissimo iconico sistema di scarico con valvola CAPRISTO per la Facelifted R8 offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città. A regimi del motore più bassi e durante il funzionamento in crociera le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. Con l'acceleratore completamente aperto, le valvole si aprono, liberando l'intera sinfonia del motore.
Compatibile con Audi R8 (Gen2) Facelift SOLO mercato NA prodotta dal 2020
**per R8 GT 2023**
37 libbre (52%) Più leggero dell'OEM!
Scarico di serie: 71 libbre rispetto allo scarico Capristo: 34 libbre
L'apertura o la chiusura delle valvole CAPRISTO sono controllate dalla ECU del motore, quindi funzionano nello stesso modo in cui è stato progettato per funzionare lo scarico originale. I tubi del vuoto OEM si inseriscono direttamente nel sistema di valvole CAPRISTO.
In alternativa, è possibile montare il telecomando wireless opzionale per le valvole di scarico, che fornirebbe la possibilità di aprire e chiudere le valvole con il semplice tocco di un pulsante e ignorare la chiusura OEM delle valvole a determinati regimi e condizioni.
I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).
IMPORTANTE
Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.
Scheda tecnica
