Décatalyseur en acier inoxydable ABMW0240005 BMW R 1300 GS

Le kit est composé d'un silencieux homologué de la série TOURANCE.

Dédiés aux motos sport tourer et maxienduro, ces silencieux sont fabriqués en titane avec un revêtement en céramique noir mat. À l'intérieur se trouvent deux tuyaux perforés de 45 mm de diamètre avec deux dB killers séparés.

Conformément à la tradition QD EXHAUST, les tuyaux perforés et la stratification interne de l'absorbeur de son ont été spécialement conçus pour donner à l'échappement un son grave et profond, afin d'améliorer les basses fréquences.

La bouche d'échappement est caractérisée par la grille qui fait également office de pare-étincelles pour une utilisation tout-terrain.

Les embouts d'entrée et de sortie sont en fibre de carbone, tandis que le logo gravé au laser rend le silencieux encore plus exclusif.

Comme tous les kits QD EXHAUST, ce silencieux est également livré avec un certificat européen qui peut être téléchargé directement depuis le portail en enregistrant la CARTE DE SERVICE incluse dans l'emballage, obtenant également une extension de garantie de 30 mois.

Pour des performances maximales, nous avons également conçu un kit de collecteur de décatalyseur, le kit est composé d'un groupe collecteur en acier inoxydable avec un pré-silencieux central qui non seulement atténue le bruit mais réduit également la température. Le pré-silencieux dispose également d'une connexion pour la troisième sonde lambda et est équipé d'une valve de puissance qui se connecte aux câbles d'origine et est gérée par le servomoteur standard.

Grâce à une étude minutieuse des flux internes, un kit a été obtenu qui offre de grandes performances et une réduction significative des températures tout en maintenant les niveaux de bruit dans les limites d'homologation.

Le kit décatalyseur est modulaire, il peut donc être monté soit sur le silencieux standard, soit sur n'importe quel silencieux pouvant être monté sur les collecteurs standard.

De plus, notre département R&D a conçu, pour ceux qui souhaitent conserver le silencieux d'origine, un embout en carbone qui donne à la moto un look beaucoup plus agressif.