Catalyseurs sport en acier inoxydable Capristo 02FE13803002 250 cellules pour Ferrari 296 GTB et GTS

Le nombre de cellules d'un convertisseur catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités de débit de ce convertisseur. Plus le nombre de trous est faible, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré ; un trou plus grand permet ensuite à davantage de gaz d'échappement de circuler.

Un débit aussi élevé ne servira à rien si le convertisseur est « pressé » dans un boîtier ou un tuyau de trop petit diamètre. C'est pourquoi les catalyseurs sport CAPRISTO sont conditionnés en boîtiers de 5,2 pouces afin d'optimiser le débit d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

Le système d'échappement à soupapes CAPRISTO contribue au couple à bas régime en fournissant une contre-pression à l'échappement et en augmentant la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. En régime élevé, soupapes ouvertes, il exploite pleinement les caractéristiques de fluidité des catalyseurs sport CAPRISTO en optimisant l'échappement haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

Ces convertisseurs catalytiques s'installent facilement sur les systèmes d'échappement CAPRISTO ou sur tout système s'adaptant directement à l'échappement d'origine.

Capristo Automotive insiste sur le fait qu'il faut éviter d'accélérer lorsque le véhicule est à l'arrêt ! Les flammes d'échappement qui en résultent pourraient endommager les véhicules et les personnes à proximité !

Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur circuit uniquement.

Le remplacement du ou des convertisseurs catalytiques d'origine peut déclencher le témoin de contrôle du moteur (CEL).

L'utilisation de convertisseurs catalytiques sport, de tuyaux de remplacement et de commandes manuelles de soupapes (CES-3, EVCU-1) est interdite sur la voie publique dans certains États américains et d'autres pays. Veuillez respecter la réglementation en vigueur dans votre pays/région. Les systèmes d'échappement sport non homologués pour la voie publique sont destinés uniquement à la compétition et conçus pour une utilisation sur circuit privé. L'utilisation sur la voie publique se fait à vos propres risques. Avant d'installer un système d'échappement, l'acheteur doit s'assurer que celui-ci est autorisé dans sa région. Capristo Automotive insiste sur le fait qu'il est déconseillé d'accélérer à l'arrêt ! Les flammes d'échappement qui en résultent pourraient endommager les véhicules et les personnes à proximité !