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Ces tubes à essai légers remplacent les convertisseurs lourds. OEM. L'utilisation de tubes à essai supprime la restriction de débit imposée par un convertisseur catalytique sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance. Ces tubes Cat Delete ne conviennent PAS aux modèles V8/Span style="margin-bottom:0px;color:#7b858a;font-family:'Open Sans', sans-serif;font-size:14px;letter-spacing:0.07px;text-align:center;background-color:#ffffff;vertical-align:inherit;">
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L'effet d'étouffement des convertisseurs est également supprimé, ce qui améliore le son agressif du moteur. Les tubes à essai sont parfaits pour les journées sur circuit et les courses.
Les bouchons de sonde lambda ou d'oxygène sont préinstallés et filetés. 10px;font-size:14px;letter-spacing:0.005em;line-height:1.9;color:#7b858a;font-family:'Open Sans', sans-serif;background-color:#ffffff;text-align:center;">Dans les modèles applicables, la section centrale est rendue flexible comme fonction de protection supplémentaire contre les dommages causés par les vibrations aux tubes du collecteur. 10 px ; taille de police : 14 px ; espacement des lettres : 0,005 em ; hauteur de ligne : 1,9 ; couleur : #7b858a ; famille de polices : « Open Sans », sans serif ; couleur de fond : #ffffff ; texte-align : center ;">Fabriqué en acier inoxydable T309 (1,4828).