Catalyseurs sportifs Capristo 250 cellules Ferrari 355 (5.2/2.7) 02FE03003011

Fabriqués en acier inoxydable T309 (1.4828) et polis à la main pour une finition miroir.

Ces convertisseurs catalytiques sport hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré, fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçu pour améliorer la circulation de l'air dans votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités de flux de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré ; un trou plus grand permet donc de laisser passer plus de gaz d'échappement.

Tout ce débit élevé ne servira à rien si le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tuyau de petit diamètre. Pour cette raison, les catalyseurs sport CAPRISTO sont livrés dans des packages de 5,2 pouces pour maximiser le flux de gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à soupapes.

Le système d'échappement à soupapes CAPRISTO aide au couple à bas régime en fournissant une contre-pression d'échappement et augmente la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. En conditions de soupapes ouvertes à haut régime, il tire pleinement parti des caractéristiques de flux libre des catalyseurs sport CAPRISTO en optimisant l'échappement haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

Ces convertisseurs catalytiques peuvent facilement être installés ultérieurement sur un système d'échappement CAPRISTO ou tout système qui s'adapte directement sur l'échappement d'origine.

Nous recommandons également l'achat de notre soupape de dérivation pour la 355, car elle permet d'éviter une contre-pression excessive et une accumulation de chaleur.

L'ECU devra être reprogrammé car les catalyseurs sport peuvent activer le témoin de contrôle du moteur.

*Recommandé pour une utilisation tout-terrain et sur piste uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique d'origine peut activer un témoin de contrôle du moteur (CEL).

Pour désactiver un problème récurrent CEL, vous devrez régler l'ECU ou utiliser des extensions de capteur 02.