Échappement à soupape, embouts Wicrom de suppression de silencieux central (actionneurs d'origine)
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants
Couleur de l'embout disponible : rouge, noir ou argent, à préciser lors de la commande
Compatible avec les BMW M3/M4 (G80/G82) produites à partir de 2021
Échappement à soupape, embouts Wicrom de suppression de silencieux central (actionneurs d'origine)
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants
Couleur de l'embout disponible : rouge, noir ou argent, à préciser lors de la commande
Compatible avec les BMW M3/M4 (G80/G82) produites à partir de 2021
OEM avec soupapes ouvertes : 102 dBA
Capristo avec soupapes ouvertes : 110,4 dBA
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Cette fonctionnalité est obtenue grâce à l'utilisation de clapets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et de la sollicitation du conducteur. À bas régime et en mode croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus profonde. Avec l'accélérateur grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Les nouvelles soupapes d'échappement Capristo des M3/M4 sont contrôlées électroniquement et complètent les actionneurs OEM pour maintenir le fonctionnement des soupapes d'usine via Sport Control.
Cela permet un contrôle précis de l'échappement, adapté aux goûts personnels et à la tolérance du conducteur, sans électronique/module/télécommande supplémentaire.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de technologies avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est usiné en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonore, son faible poids et sa durabilité proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants*
*Veuillez préciser la couleur choisie lors de la commande*
**AVERTISSEMENT La couleur du revêtement anodisé peut changer au fil du temps**
Fiche technique
