Échappement avec soupape, tuyau central, remplacement OPF/GPF 200 cellules et buses en carbone (actionneurs d'origine)
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants
Compatible avec les BMW M4 G80/G82 produites à partir de 2021
Échappement avec soupape, tuyau central, remplacement OPF/GPF 200 cellules et buses en carbone (actionneurs d'origine)
Le système d'échappement est conçu pour être installé directement sur les points de montage OEM existants
Compatible avec les BMW M4 G80/G82 produites à partir de 2021
Aucune programmation de l'ECU n'est requise jusqu'à présent sur la voiture d'essai, mais une CEL pourrait être possible
OEM avec soupapes ouvertes : 102 dBA
Capristo avec soupapes ouvertes : 126,7 dBA
Le système d'échappement à soupapes emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire une note d'échappement agressive à l'accélération et un son plus discret pour la conduite en ville.
Cette fonctionnalité est possible grâce à des clapets de soupape actionnés par dépression qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. À bas régime et en croisière, les soupapes sont fermées, produisant une note d'échappement plus grave. Avec les gaz grands ouverts, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.
Les nouvelles soupapes d'échappement Capristo des M3/M4 sont contrôlées électroniquement et intègrent les actionneurs OEM pour maintenir le fonctionnement des soupapes d'usine via Sport Control.
Cela permet un contrôle précis de l'échappement, adapté aux goûts et à la tolérance du conducteur, sans électronique/modules/télécommandes supplémentaires.
Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide de technologies avancées de numérisation laser 3D, de conception CAO, de prototypage numérique et de pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance, son faible poids et sa durabilité, qui sont proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).
IMPORTANT
*Le système d'échappement est conçu pour s'adapter directement aux points de montage OEM existants*
*Veuillez préciser la couleur choisie lors de la commande*
**AVERTISSEMENT : La couleur du revêtement anodisé peut changer au fil du temps**
Fiche technique
